一、武汉沥青路面病害分类及形成原因

新建公路通车后，在行车载荷和自然因素作用下，路面可能发生裂缝、车辙、坑槽、等常见病害。

1、裂缝

路面裂缝可分为龟裂（网裂）、纵裂缝、横裂缝。

（1）龟裂又称网裂，造成这种裂痕的主要原因就是路面的整体强度不够，而且基层的湿度大切软，路基的稳定性不好等原因造成的。或者是沥青路面老化致使路面变脆，这样也会导致网状裂缝的出现。

（2）纵裂缝一般发生在新加宽的新旧路面的交界处或者是路基的交接处等部位，形成的主要原因就是路面、路基不均匀，路面的程力能力不等所造成的；或者是沥青路面在施工接缝处，由于接触点的处理不恰当所造成。

（3）横裂缝产生的原因主要就是温度和湿度的变化，直接导致路面结构层发生了收缩膨胀反应而产生。不管是何种原因产生的裂纹，在行车或者是气温、湿度、风霜雪雨等自然因素的相互反复作用之下，路面裂痕都会有加速扩展的趋势。

2、车辙

车辙是在行车载荷重复作用下，路面产生积累性的带状凹槽。车辙的产生受内因和外因的综合影响，内因包括路面结构层次及材料组成，外因包括设计、施工、交通条件和气象条件。

3、坑槽

坑槽是沥青混凝土路面常见的病害，其产生的原因有：

（1）在施工过程中，由于混合产温度太高，导致沥青老化，粘结力减弱，增大脆性，在行车载荷作用下极其容易出现坑槽；混合料温度过低，导致摊铺不是很均匀，压实不充分，导致压实度欠缺，亦会出现坑槽。

（2）在路面有裂缝之后，水会渗入基层，在行车载荷作用下，基层容易造成松散和塌陷，因此导致面层深度龟裂。像这样持续循环，沥青面层便会出现脱落沉陷，造成坑槽

4、沉陷

路面发生的沉陷可分为两类：局部沉陷和大面积的下陷。

（1）局部沉陷是因为路面受力不均匀，或有些超载车辆碾过导致路面出现缝隙。若是水渗入则会导致路面沉陷。

（2）大面积下陷一般是由路基不均匀沉降或局部滑移而引起的。公路路面病害虽然从理论上分为以上几种，但实际上往往是一块损坏的路面多种病害并存，如裂缝、车辙、坑槽、沉陷并存。