防雷检测工程中的关键节点，防雷检测分为一次检测和长期检测，多样化的防雷检测手法确保了修建日常的用电以及规避自然灾害的影响、提升了用户的生活水平。因此，防雷检测很有必要性，以下咱们就来谈谈防雷检测对修建施工的必要性体现在哪些方面。修建施工分为主体工程和机电装置工程，防雷检测避雷针、金属连接件等的防雷设备包含在装置工程中。主体工程用以蔽体，装置工程用以出产，优异的防雷检测是对装置工程进行验收，大化主体和装置的合作作用。不同地区的防雷检测要求会有所不同，需求经过咨询当地有关部分如防雷中心或审图中心等，满意部分要求，筛选哪个厂家的防雷检测专业。短少防雷检测中心检测报告和审图报告，将不满意竣工条件，更无法去正常结算和交付使用，很大提高成本危险。防雷检测是否完善和专业，将会对用户的生活和出产产生很大影响。预防自然灾害带来的隐患，防雷检测功不可没，经过主体封顶后对防雷设备工艺的检测，包含焊缝质量与焊缝长度等关键节点，确保防雷设备能够满意规范与要求。
防雷检测应该怎么做1、接地电阻测试位：
位置1：1楼头检测口。接地电阻值不大于1欧姆（但由于现场大都是回填土，土壤电阻值均偏大）。
位置2：配电柜、消防管道。接地电阻值不大于1欧姆，配电柜内是否安装有压敏电阻，防雷模块，需记录型号，并拍照留档。
位置3：电梯机房内配电柜及电梯间。接地电阻值不大于1欧姆，配电柜内是否安装有压敏电阻，防雷模块，需记录型号，并拍照留档。
2、等电位检测：配电柜、消防管道及套间内卫生间等电位监测点，电阻值不大于1欧姆。
3、环形电阻测试位：楼顶接闪带，多点检测值不大于1欧姆（若大于1欧姆，看是否存在未焊接处，进而形不成回路）。
4、游标卡尺检测接闪带直径在8~10cm。
5、卷尺检测接闪带支架间距不大于100cm，支架高度不大于15cm。
6、拉力测试仪测接闪带支架的牢固度。
避雷检测：雷雨天气驾车会被雷击吗？
有的司机会问，竖在车顶上的天线有没有避雷作用?其实，那是车载收音机天线，起不到避雷的效果。需要提醒的是，雷电天气下，车主千万不要走出车外拆卸外置天线，这样容易发生危险。
雷雨天车辆停放注意啥
提醒：勿停在树下、电线杆附近
雷雨天停车也需要格外注意。有些司机会选择大树下、筑物广告牌下方等地方停车等待，殊不知这些物体很容易成为雷击的对象，万一被雷电击中，有可能祸及停靠在附近的车辆。另外，电线杆、变压器、变电箱附近都不是理想的停车地点。
当然，在雷雨天时，还是呆在室内了。
防雷工程检测防雷检测都检测什么
1.接闪器检测
接闪器保管避雷针、带、网、线以及金属，是重要的避雷设备，所以在对建筑进行避雷检测的时候会检测接闪器，通常会采用滚球法来计算出避雷针、避雷线保护范围、用网格法来判定避雷带和网的保护范围并且检测其网格尺寸以及敷设方式、避雷带与引下线的连接是否闭合通路等。
2. 接地电阻检测
接地电阻能够将雷电有效的引入地下，可以避免对建筑带电并对设备和人体造成伤害，因此信誉好的避雷检测公司会对建筑的接地电阻进行检测，了解接地装置的布局并检查接地装置所用材料及规格，再根据这些检测数据来判断接地装置的使用寿命。若接地装置使用时间较长或选用材料耐腐蚀性较差在避雷检测时还会将接地装置选择性挖开一段，并且视材料的腐蚀程度再采取较为合理的处理措施。
3. 防雷器工作状态检测
在避雷检测的过程中还会对防雷器的工作状态进行检查，主要是检测电源的防雷模块以及防雷箱、防雷插座等等，另外还会检测防雷器的连接线和接地线，看防雷器的整体工作情况。
4. 对建筑进行避雷检测是非常有必要的一项防护措施，因为质量可靠的避雷设备对整栋建筑以及其中居住者都会起到良好的保护作用，所以在交付使用时要经过避雷检测，而且使用一定的期限也要经过有效的防雷检测，以确保避雷器以及接地装备能够正常使用。