在正式开展土方清运前，根据总体计划安排和运输线路，由公司统一办理沿途涉及综合执法、交警、路政、市场扬尘办等单位的有关手续;组织驾驶人员集中勘察施工现场运输线路和土方投放地点，熟悉运输起、终点及沿线环境，组织所有施工人员开展和文明施工教育;明确奖惩制度，并在施工过程中坚决执行。确保施工的过程和终质量，不污染环境，不扰民。

运输开始后，每辆车即将进入市政道路前必须清洗干净，尤其轮胎必须洗净，并经专人检查后方可放行，以免造成对沿途道路的污染。洗车位置开挖沉淀池，洗车废水经沉淀池沉淀后重复利用，以利于节约用水和终排放时达到排放要求

土方运输车辆选择达到国家尾汽排放标准(国V)的专用车辆(绿皮)车顶设置有自动封闭装置，并密闭性良好，方装车后应及时密闭，以避免沿途抛洒和扬尘，所有车辆车辆严格控制装载量，以尽量减少沿途抛洒的可能性

1、 土方开挖前，业主应进行详细的地下障碍物交底，签字齐全;根据需要安排人开挖探沟进一步查明。

2、 土方开挖前，先由业主提供的放线控制桩位引线 并结合设计图施放开挖边线放线须经监理认可验收后方可开挖

3、对开挖期回裸露时回较长的土面应及时覆盖，或定期淋水降尘，保护环境。

4、 标高控制:

挖土时必须注意控制挖深，边坡土方开挖与支护作业同步进行。每步挖深与对应支护作业垂直间距相符 不得超挖 施工中随时在支护坡面上抄测各部位挖标高支护施工每完成一步应测一层标高，及时统计挖土标高，掌握开挖深度

将后一步土方开挖作为控制重点，开挖时由专业测量人员跟踪超测,控制挖深，严禁超挖扰动地基土层。

对操作人员进行技术教育，并认真布置现场的防护设施，配备施工人员所必需的保护用品。

机械工、电工要持证上岗。

供电线路按TN-S布置，三级配电二级保护，实施“一机一闸一箱一漏”配置。雷雨天停止施工，要切断电源。夜间施工，必须有足够的照明设施。

机械维修必须停电作业，配电箱应加锁，否则派专人监控。机械传动部分设防护罩以免伤人。

在深沟槽(坑)回填时，应设专人现场监护，观察沟槽(坑)周围土状变化，发现沟槽(坑)壁有脱土、裂缝、支撑松动等情况时，应立即停止夯(压)实，待处理妥当后方可继续进行作业。