现时推出的汽车多以电子油门设计, 油门角度深浅就会影响到蝴蝶掩的开合,由于原厂电子油门反应较迟缓,可藉由可调式电子油门调节器来让反应提高.。可令你的座驾别有一番乐趣！
（3）提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数
现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
电子油门加速器的作用是：可以放大油门信号，重新控制节气门的开合。当油门踏板被踩下时，收集油门踏板位置传感器信号，并将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，终实现瞬时提速的效果。安装电子油门加速器设置半加速模式基本是不增加油耗的，油门反应更快、更轻，动力得到提升，也就是说，想要得到跟没装之前相同的动力，可以以更小的力度踩油门，对油耗反而有一定的帮助。
电子油门踏板一般有两个信号电路，一个坏了，另一个备用，不会一起坏。除非油门踏板断了，否则断的概率很小。万一坏了，电脑会有待机模式！其中一些是接地引起的短路故障。因为地板踏板的转轴位于踏板底部，所以脚踏板都可以踩，踏板本身就是支点之一。小腿和脚踝可以更轻松地操作踏板，相应地提高了脚底下操作踏板的精度，减少了疲劳感。有了手动变速箱，地板踏板可以轻松做出跟随脚趾的技术动作。另一方面，由于悬挂式油门踏板的转轴位于支架顶部，下部结构相对更简单，这也导致了更轻的踩踏方式，而且踏板支架在设计上可以做成铁条，可以很大程度上节约成本，所以一般厂家更倾向于选择这种踏板。