用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。
无缝管比焊接管具有更高的耐腐蚀性，耐压性和耐高温性。随着焊接管制造工艺的改进，机械性能和机械性能逐渐接近无缝管。无缝管在制造过程中更加复杂，并且比焊接管更昂贵。
不锈钢的材质分类如下：
1、化学成分分类：
基本上可分为铬系不锈钢(如铁素体系列、马氏体系列)和铬镍系不锈钢(如奥氏体系列、异常系列、析出硬化系列)两大系统。
2、金相组织分类：
可分为奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、双相不锈钢、沉淀硬化不锈钢 。
3、按照耐腐蚀类型分类：
可分为耐应力腐蚀不锈钢、耐点蚀不锈钢、耐晶间腐蚀不锈钢等。
4、按功能特点分类：
可分为易切削不锈钢、无磁不锈钢、低温不锈钢、高强度不锈钢。
焊管不锈钢304原料和半成品在周转和运输过程中，应配备必要的防铁离子污染和磕伤、划伤的运输工装。
焊管不锈钢304的焊接场地不允许有穿堂风，避免风、雨、雪的直接影响，温度不低于-5℃。