上世纪80年代初，我国先后从国外引进门式脚手架、碗扣式脚手架等多种型式脚手架。门式脚手架在国内许多工程中也曾大量应用过，取得较好的效果，由于门式脚手架的产品质量问题，这种脚手架没有得到大量推广应用。在国内又建了一批门式脚手架生产厂，其产品大部分是按外商来图加工。碗扣式脚手架是新型脚手架中推广应用多的一种脚手架，但使用面还不广，只有部分地区和部分工程中应用。

设计

（1）对重型脚手架应该有清楚的认识，一般如果楼板厚度超过300mm，就应改考虑按照重型脚手架设计，脚手架荷载超过15KN/㎡，则设计方案应该组织专家论证。要分清楚那些部位的钢管长度变化对承载影响较大，对于模板支架应该考虑：上面一道水平杆的中心线距模板支撑点的长度a不宜过长，一般小于400mm为宜（在新规范中可能要进行修订），立杆计算时一般上面一步和下面一步受力，应该作为主要计算点。当承载力不满组要求时应增加立杆减少纵横间距，或者增加水平杆减小步距。

（2）国内脚手架普遍存在钢管、扣件、顶托及底托等材料质量不合格，实际施工中理论计算没有考虑到这些，在设计计算过程中取一定的系数。

变形事故

（1）因地基沉降引起的脚手架局部变形。在双排架横向截面上架设八字戗或剪刀撑，隔一排立杆架设一组，直到变形区外排。八字戗或剪刀撑下脚必须设在坚实、可靠的地基上。

（2）脚手架赖以生根的悬挑钢梁挠度变形超过规定值，应对悬挑钢梁后锚固点进行加固，钢梁上面用钢支撑加U形托旋紧后顶住屋顶。预埋钢筋环与钢梁之间有空隙，须用马楔备紧。吊挂钢梁外端的钢丝绳逐根检查，全部紧固，保证均匀受力。

（3）脚手架卸荷、拉接体系局部产生破坏，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法将其恢复，并对已经产生变形的部位及杆件进行纠正。如纠正脚手架向外张的变形，先按每个开间设一个5t倒链，与结构绷紧，松开刚性拉接点，各点同时向内收紧倒链，至变形被纠正，做好刚性拉接，并将各卸荷点钢丝绳收紧，使其受力均匀，后放开倒链。

盘扣脚手架系统作为桥梁路桥建筑行业的新型脚手架系统，目前正被施工单位逐步的引入施工现场，本文介绍盘扣脚手架和碗扣脚手架的差异。

盘扣脚手架立杆横杆斜杆在纵向横向和竖向形成一个稳定的三角形结构单元，再将该单元系统重复组合，形成三维空间架体。八孔扣盘焊接在立杆上，C型锁卡件焊接在横杆的两端，连接时把卡件上的楔形销子从上向下穿过八孔扣盘完成横杆立杆的连接。对角斜杆通过楔形销子链接到立杆的八孔盘完成三角形稳定架构。总所周知，在几何图形构成的空间中，三角形构成的结构是稳定的。而碗扣式脚手架的立杆和横杆的连接没有自带的斜撑，因此稳定性能差距还是比较大的，因此盘扣式脚手架是目前承重脚手架和非承重脚手架中稳定的脚手架系统之一。

盘扣脚手架采用国际通用材料Q345B钢管，承载力强，安装功效提高2倍，极大的提高了劳动强度。碗扣式脚手架的材质只是普通的Q235钢管,因此它的脚手架体系的承载力要差很多。

同时这种架体钢管都采用热镀锌防腐处理，既提高了产品的寿命，又间接地为提供了保障。相比传统的喷漆处理，碗扣式脚手架则需要定期进行表面防护，但是也不能阻止钢管内部的锈蚀。

盘扣脚手架系统的配件采用低碳钢冲压和铸造Q345钢板成型，在保证了配件的刚性的同时提高了它们的韧性。增强了整架的支撑能力和整体结构性。碗扣架体的配件相比大家都明了，生产工艺精度要求不高，架体搭接高度高后架体的稳定性不好。

以0.9米和1.8米的间距，2米的步距如此大的间距下的桥梁墩柱施工脚手架为例，盘扣脚手架的计算书结果证明以此规格可以达到15米左右。而碗扣的间距几乎都在0.6 0.9 1.2米和1.5米之间设计。