南京道闸系统在安装时需要注意哪些?
1、闸门通常安装在水平路面上。如果安装道路有坡度，就必须注意安装的规范性。
2、电线连接后，必须进行仔细的测试。如果测试操作不正常，就必须重新安装。
3、闸门的安装应与地感线圈相协调。地感线圈的输出端双绞到道闸，距离越短越好。连接后，把巢用干水泥密封。
4、在敷设过程中不应损地感线圈，应尽可能避免接头，否则闸门将无法正常开启和落下，还会出现车辆通过时无法自动落闸等故障。
5、出厂前，道闸系统已根据杆长将弹簧调节至力矩平衡。如果根据现场情况加长或切断制动杆，弹簧力应重新调整到平衡，否则电机会出现过热的情况，减速器也会过度磨损。
在这个时候，怎样用手把停车闸杆打开?实际上非常简单，我们理解了它的原理就会明白了。智能化道闸由于RS485接口、红外线传感器、压力波等措施的存在，可以远程控制道闸的起落，而在道闸垂直位置上则是具有霍尔传感器，其操作过程在道闸的水平方向由水平霍尔传感器控制。当遇到断电或其它情况时，可将摇把插入到闸箱的尾部小孔中，控制摇把的输入轴，使摇把上升，闸杆上升。
冲程控制系统：由编码定位系统和自码式变频电机组成的专用机构，取消了现有的机械、光电、电磁等冲程开关，实现冲程自动学习、记忆和维护。不需要调整，维修，以及可能的部件损坏。
扭矩平衡机构：采用独特的平衡机构，一个弹簧就可以很容易地平衡1-6米长的水平栏杆或曲柄栏杆。
伴随着社会经济水平的提高，流动人口的增多，人们对住房及停车的需求也在不断上升，于是今天一个个现代化的小区都建成了，而且每个小区都配有智能停车系统。但作为停车场系统出入口控制的关键部分的小区道闸，如果安装不正确，就会出现进站时不自动开闸，通过后不自动关闸，道闸电机过热，减速箱磨损过度等问题。