部位偏差就是指生产加工后零件的实际上表层、中心线或对称性平面图中间的互相部位相对性于其理想化部位的变化量或偏移水平，如水平度、位置度、对称度等。数控车床生产加工中的部位偏差一般指死区偏差，造成部位偏差的缘故关键在数控车床零件加工时因为传动系统时造成的空隙和延展性形变造成生产加工偏差，及其在生产加工中，数控车床的刀片必须摆脱滑动摩擦力等要素造成造成部位偏差。在开环系统软件中部位精密度遭受的危害是挺大的，而在闭环控制转向头灯系统软件中，则关键在于偏移检验设备的精密度和系统软件的速率放大系数，一般危害较小。

根据长期性的零部件加工的数据统计分析和实践活动实际操作看得出，数控车床定位针对数控车床的生产加工精密度有很大危害。数控车床的生产加工偏差，从构造上看，多由精度等级造成，在其中数控车床的走刀系统软件是危害精度等级的关键阶段。

滚珠丝杆的支撑点一样不容忽视，滚珠丝杆的支撑点与系统软件的传动系统精密度息息相关，滚珠丝杆的支撑点关键由径向荷载和旋转速率决策，对数控铣床的生产加工精密度有关键危害，一般采用高精的固定不动和支撑点方法。而且设计方案全过程中应严苛对滚珠丝杆的承载力要开展有关校正。

工艺流程流程的区划。在数控车床上加工零件工艺流程能够较为集中化，在一次夹装中尽量进行绝大多数或所有工艺流程。

零件的安裝与工装夹具的挑选。零件的安裝务求设计方案、加工工艺与程序编写测算的标准统一，防止选用占机人力调节式加工计划方案，尽量在一次定位夹装后，加工出所有待加工表层。