各类出租汽车使用8年；轻、微型载货汽车（含越野型）和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年，允许办理*长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次；其他辆使用10年，允许办理*长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次；从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次（每3个月检验一次）。

考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据*机动车、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限*长不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。

轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米。

宣布的损毁步骤是在本地车子管理办申请办理有关的损毁办理手续。许多 买车人常常由于权益的危害把损毁的车卖给汽车4S店。一般来说，汽车4S店会出示高些的价钱价钱来吸引住商家。

正由于这般，报废汽车将再次进到销售市场，随后出現在路面上。市商业服务稽查大队有关责任人表明，报废汽车被称作“路面凶手”和挪动炸弹，行车全过程中存有众多风险，我国不允许擅自应急处置报废汽车。