变速器
当然，只是拥有出色的动力系统还是不行，还必须拥有出色的动力分配系统，也就是变速器。一般来说，挡位区分越细，动力的分配就越合理，汽车的动力表现就越好，也就越省油。此外，变速器的好坏还体现在挡位区间是否清晰、换挡是否平顺。道理很简单，一个挡位模糊、换挡艰涩的变速器是不会为汽车带来流畅的动力分配也不会为驾驶者带来惬意的驾驶乐趣的。
转换效率高。
电子助力转向系统，以下简称EPS，是机械和电气连接，转换效率高达90%，而液压的转换效率只有60%。
转向回正性好。
EPS结构简单，内部阻力小，回正性好，在转向时可以得到樶佳的转向回正特性，改善汽车的操纵稳定性。
优化发动机的工作点：基于燃油经济性、排放或者二者选其一，根据发动机的转矩/转速特性曲线确定工作点;
优化发动机的工作曲线：如果发动机需要发出不同的功率，相应的工作点就构成了发动机的工作曲线。
汽车发动机控制模块在发动机舱内，是发动机控制系统的控制中心。汽车发动机控制模块控制下列部件：
(1)燃油喷射系统；
(2)点火系统；
(3)排放控制系统；
(4)车载诊断系统；
(5)空调和风扇系统；
(6)节气门执行器控制(TAC)系统。