洒水车主要用于城市乡镇道路的清洗以及绿化，洒水车在购买之后该如何养护？洒水车出租厂家就洒水车的养护给大家谈一谈。

1.洒水车磨合期的维护与其他车辆相同，必须严格按照说明书执行。发动机转速不宜过高，不要超过3000转。不要高速行驶，不要过载，不要长时间在同一档位行驶，不要高速低档或低档高速行驶。

2.在行驶过程中要注意观察环卫洒水车各仪表及转向系统是否一切正常，并注意观察和倾听发动机、底盘、罐体在行驶过程中是否有异响或异味。

3.新车应避免紧急制动，这将损坏仍在磨合中的制动系统，增加底盘和发动机的冲击负荷，损坏轮胎，并且很容易在制动片上留下制动痕迹。因此，环卫洒水器不要在次行驶的300公里内紧急制动。当然，这是在一切正常保证的前提下。4.洒水车不要跑远距离，环卫洒水车工作时间过长，会加剧各部件的磨损，容易引发引擎造成内伤，进而影响使用寿命。

5.出车前应加强常规检查，如制动系统和润滑系统是否一切正常，各部件连接点是否紧固，车辆是否有漏油、漏水等异常情况，发动机润滑油、燃料和水箱冷却液是否必须添加，车辆轮胎压力和照明是否一切正常等。

6.按时到环卫洒水车底盘的相应服务站进行首保和定期维护。太晚或太早的首保是不可取的，因为首保的公里数是通过科学试验计算出来的，如期检查可以更好的维护环卫洒水车。通常首保是免费的，主要内容是检查车辆底盘，进行维护，更换机油和滤清器。

洒水车的正常运转离不开发动机，发动机就是核心。所以我们在日常的生活中应该多注意这方面。在机油的进绎上也应该选择合周的，合矩的机油能路低6拨发动的的振耗。下面洒水车出租就来跟大家讲一进洒水车机油选择的注意事项。

1.尽星选择多级油。多级油具有节约、使用寿命长、效率高的特点，对发动机有很好的保护作用。基于多级油的特点，使用过程中可能会出现过早，发黑,这是正常现象。2.机油的选择应根据发动机的要求进行，也就是说，没有必要在要求较低的发动机上使用过高的机油，也没有必要在要求较高的发动机上使用过低的机油。从实际情况来看!

3.如果发动机良好，季节温度低时，应尽量使用粘度小的油，使油路畅通。在高温季节和发动机严重磨损的情况下，选择高粘度的油有助于形成油膜，减少发动机磨损

垃圾压缩车每个城市都有，一般很多人都称呼为垃圾清运车更为贴切一点。只不过垃圾压缩车是可以把垃圾压缩成几个方，这样的话就比其他垃圾车装得多点。那么对于这样一辆种类的车型有什么样的发展趋势呢？接下来，小编给大家分享一下。1、造型美化

从初期的方形车厢，到中期的圆形车厢，到现在主流的流线型设计，上装与底盘形成一个圆润丰满的流线型整体，使人看上去有一种愉悦的美观感。

2、环保性能好

现代化城市的压缩式垃圾车，将从只满足基本作业功能需求迈向满足环保作业功能需求的方向发展。通过技术创新、产品改进、功能完善等手段，提高压缩式垃圾车在作业时，控制污水外溢、臭气外飘、噪声扰民等性能，实现压缩式垃圾车作业的环保性能。

3、人性化

以人为本的理念，分别反映在操作员工作环境和作业周围环境两个方面。

在操作员作业工作环境方面，压缩式垃圾车提高自动化程度，减轻作业人员的作业强度并提高驾驶操作的舒适性。在作业周围环境方面，通过车辆造型及性能的改进，改变粗放、恶臭的作业形象，消除或减轻视觉污染，避免或减少作业时对周围环境和人员的影响。

4、智能化

以数字化装备理念对压缩式垃圾车进行技术改造和创新，是压缩式垃圾车的发展趋势。

数字化装备的压缩式垃圾车具有运行状态跟踪、作业质量监控、运行工况分析、故障检测诊断、信息采集传送等功能，它为提高环卫作业运行效率和质量，加强科学决策和监管，提供先进、可靠的技术支撑。

5、新能源化

现阶段已实现国5排要求，将很快进行国6排放阶段。同时各发达城市已开始出台政策限制燃油车辆的采购和上牌，如深圳市已停止采购燃油环卫车辆，并以2019年更新完毕,以后新采购车辆全部要求为纯电动环卫车辆。

我们都知道保养只是为了让垃圾压缩车用得更长久一些。不管是什么车辆，都要进行保养，不然的话他的使用寿命会大打折扣。不管是出租垃圾压缩车还是买了垃圾压缩车正在使用的情况下都是需要进行保养的。那么说到保养的问题，垃圾压缩车日常需要什么保养呢？接下来，小编给大家分享一下。1. 底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行保养。

2. 每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法：推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置，填装器在关闭状态，观察油箱上油面高度应在油标的上下限之间。不够油须加油补充。

3. 常温情况下，液压系统使用46号抗磨液压油，在天气寒冷地区(0度以下)使用32号抭凝液压油，不同牌号的油不能混在一起使用。往油箱内加液压油时，必须经滤油器过滤，保证加入的液压油洁净无污染。

4. 新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯，以后为每使用半年，须更换液压油及清洗滤芯。

5. 高压软管每两年内定期更换，发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换。

6. 经常检查液压系统漏油情况，并及时维修和更换油封。

7. 滑板、推铲导轨、各转轴润滑脂，每周应保养1-2次。润滑油选用钙基润滑脂，可用黄油枪从油嘴打入，直至从间隙中挤出为止。

8. 油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸保养工作，当发现油缸漏油或内泄较严重时，作拆卸保养，更换密封圈。

9. 定期检测液压系统工作压力，每个车的车液压系统计压力有个定值。通对油缸蹩压读取多路阀附近压力表上的压力值，来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符，应调节多路阀上的溢流阀，使工作压力与设计压力相符。液压系统压力调节方法如下：

(1) 松开溢流阀锁紧螺母;

(2) 旋动溢流阀调节螺杆，顺时针旋动压力增大，逆时针旋动压力减小;

(3) 压力调好后，拧紧溢流阀锁紧螺母。

10. 定期检查压力继电器的设定压力，压力继电器设定压力应比液压系统工作小1Mpa.