洒水车的后工作平台一般由5mm厚的花纹板经过切割，折弯之后焊接在洒水车的底盘上，在操作平台上还会加装护栏，防止洒水车在洒水车作业时站在后工作平台上的人员出现意外。湖北程力洒水车厂家生产的洒水车后工作平台上的护栏一般采用方形管焊接而成，在后工作平台的侧面我们还会焊接一个蹬车踏板，方便工作人员上下。洒水车的后洒管道都固定在洒水车后工作平台上，在平台上我们还为洒水车加装了高位洒水炮，高位洒水车炮需要人工操作，而后工作平台就是专门为操作洒水车高洒炮准备的，加装的洒水车炮可以360度旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨等不同喷洒方式，调成直冲状射程长度≥20m、高度≥9m，调成细雨状射程宽度≥12m，使用起来非常方便，再特殊情况下，洒水车的高位洒水炮还可用于临时消防作业。

洒水车厂家提示对洒水车有特殊要求的用户请提前告知，本厂可为用户提供加装各种附件的工作，如加装药盘、气动阀、喷雾机设备、外接泵动力等。

冬季如何避免小型电动洒水车冰面打滑，小型电动洒水车是现在使用较多的一种车型，冬天寒冷易结冰，小型电动洒水车本身带水，容易结冰，驾驶小型电动洒水车时会打滑，那么小型电动洒水车厂家就跟大家讲几个方法来预防冬季冰面打滑，我们一起来了解一下。

，小型电动洒水车的轮胎打气不要打的很足。打气的时候只要打到平时气量的三分之二就足够了，避免车胎过硬导致抓地不稳；

第二，在经过下雪的地方或者是冰面等比较滑溜的地面时不要紧急刹车，甚至是不要刹车，避免打滑车辆侧翻；

第三，刹车时的时候尽量使用后刹，因为这样避免了车辆前仰，如果情况过于危险就下车推着；

第四，小型电动洒水车内不要放太多的水，水量过多使车重量加重在刹车后会由于惯性向前冲去很不；第五，在转弯处提前减速鸣笛慢慢骑过去，不要急转弯。

从力学的角度分析，小型电动洒水车比电动四轮小型电动小型电动洒水车更加防滑。小型电动洒水车受力不均，前一个轮主要起转向作用，后两个轮主要起承载作用，而四轮小型电动洒水车的四个轮子受力是平均的，所以在同样的负重及载荷下，相对而言，小型电动洒水车后两个轮要比小型电动洒水车受力大，压力大了自然摩擦力要大，抓地自然要好，更防滑

离心水泵每次吸水前，必须向泵内加入一定量的水，加水后必须关闭进水口。自吸泵次使用时，需要加水，以后不需要加水。

当洒水车使用沟渠和池塘作为水源时，注意吸入管的末端完全淹没。为避免吸入石块或更多泥沙和漂浮物，吸入管末端一般装有过滤装置，在吸水时严禁将其清除。水源较浅时，应提前挖深取水口，确保无杂物和空气。不同的喷淋泵对水源有不同的要求。清水泵要求水中不含杂质，混浊水泵要求水中不含石块和过多泥沙。

吸水时，进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入水箱。进水管系统必须密封可靠，软管不得损坏，硬管不得有裂纹，否则会漏气，也会造成吸水不畅的情况。无论是浇水前还是浇水前，车辆停车时，动力输出装置必须挂档。

冬季来临前，应将水泵和水管内的水排空，防止冻裂。在我国北方地区，严冬季节不施工，因此施工结束后，水泵和水管内的水将立即排干，以防日后出现问题。

喷头前喷头位置低，靠近地面，喷洒压力大，可用于冲洗道路；后喷头位置高（一般安装在喷头后喷头左右），喷洒水面宽，可用于道路施工洒水。使用后喷嘴时，应关闭前喷嘴；使用可调喷嘴时，可根据需要调整喷洒宽度。喷涂宽度越宽，中间重叠越少，喷涂密度越均匀。

在使用过程中，变速器总成的润滑点应定期润滑，连接点应经常紧固，以保证正常使用。

洒水车储水箱设有排水管，其入口为水箱的点。使用一段时间后，应定期打开排水管开关，清除罐内积聚的杂物，直至水清澈为止。

对扫路车的制动系统进行排气时，有两种操作方式，一种是单人操作，一种是双人配合操作，以下是扫路车出租的详细介绍。 1.单人操作对制动管路放气，准备好排气，在制动总成泵上放一块抹布，以防止制动液溢出到周围的部件或油漆表面上.排出部分制动液，以便在加注制动液更换器时有效防止制动液溢出.在制动总泵的储液罐上安装制动液更换器。

排空.将制动液换流器与空气压缩器连接.取出排空气缸盖，将排空气缸盖插入排空气缸盖内.使排空气缸盖放松约1/4圈，排空气缸盖内的气泡消失后，重新旋紧排空气缸盖.排空排空气缸盖周围泄漏的排空气泡。

2.两人配合排气，当仪器设备不能满足上述要求时，也可两人配合对制动系排气.助手坐在驾驶员座位上，举升清障车.将聚氯乙烯软管连接到放气塞上，并向助手发出一个信号，通知准备工作已经完成.助手多次踩下制动踏板.将制动踏板踩到完全压下.将放气塞松开1/4圈，进行排气.迅速重新拧紧放气塞.反复重复上述步骤，直至制动系放气塞松开.后检查放气塞是否拧紧，重新安装放气塞.重新安装放气塞.重复上述步骤，使各车轮分泵排出空气.如无特别指示，则储气塞内的制动液用尽，然后再重新启动放气塞。

3.进行后检查：检查清障车的制动踏板完全压下后，制动踏板与地面之间是否有足够的距离，即使重复压下制动踏板后该距离是否发生变化.如果制动踏板太软或压下踏板后感觉不明显，则在制动系管路中可能还有余气，应重新排出.运转道路清障车发动机，踩踏制动踏板，检查排出塞是否有制动液泄漏。