多式联运的
作为中国的远洋运输企业，截至2014年12月31日止，中远集装箱运输有限公司经营船队包括175艘集装箱船舶，运力达840692标准箱。主要业务涉及全球，集装箱航运船舶在全球64个国家和地区的192个港口挂靠。形成了全球性的航线网络和的班轮服务体系，为发展国际集装箱多式联运打下坚实基础。
青岛中远物流多式联运有限公司作为专业从事国际海运、铁路、公路联运业务的铁公海联运平台，能为客户提供国际铁路/公路联运、大陆桥过境运输、海铁联运领域的专业化、个性化的全程物流解决方案。
拥有“重庆-深圳”往返铁路集装箱五定班列、“青岛-西安、青岛-郑州”等铁路集装箱班列，沿一带一路沿线开通多条班列。在惠普项目中，原中远物流通过渝深直运五定班列，经深圳海运直达比雷埃夫斯，同时开通比雷埃夫斯至中欧和东南欧的铁路班列，创造性地开辟了以比雷埃夫斯为节点的新路径，大大缩短了运输时间。并因此获得惠普公司2014年度全球供应链峰会“年度物流供应商创新大奖（InnovativeLogisticsSupplieroftheYear）”。
原中海物流开通了大连-长春，大连-哈尔滨的集装箱内外贸混装“五定”专列，并用于东北海铁联运业务，开通了天津-包头、天津-西安、青岛-济南、连云港陇海线、湛江-昆明、广州-昆明、上海-合肥等海铁联运路线。
有你没有的资源
整合了原中远集团、原中海集团核心资源的中国远洋海运物流，也拥有令同行艳羡的服务资源。
运输资源
原中远物流以60%的速度稳健发展，截止2016年2月，原中远物流已在全国31个省级行政区开设直营网点2300余家，服务网络遍及国内550多个城市和地区，自有营运车辆5100余台，全国转运中心总面积超过79万平方米。
据公开数据显示，到2015年，原中海物流现有集卡700多辆，车型以斯太尔和奔驰为主，协议车队1500多辆，分布在沿海各主要港口。另外自有各类箱式车辆和散卡160多台，以及可以整合的社会车辆，可为客户提供零担、整车、大件等公路运输服务，箱式车辆中有34辆为冷藏箱式车。
中远海运物流拥有自主研发的“公路大件运输决策系统”、“大件货物滚装上下船计算机模拟系统”、“飞机大部件跨洋运输技术”、“多式联运—大集中货运主干信息系统”等5项专利和科技进步成果奖，保持着重、宽、长、重大件运输记录。
仓储资源
中远海运物流凭借丰富的仓储管理经验和专业化的管理队伍，配备先进的信息系统和现代化的设施，根据客户的不同需求，提供仓库管理、货物装卸分拨、物流配送、集装箱拆拼箱，以及流通加工、包装、监管等各类增值服务。中远海运物流在全国五十余个物流节点城市运营有逾150万平方米的仓库，为客户提供货物存储、包装、贴签、分拣、干线运输、城市配送等服务。在全球运营着超过300个仓库和堆场，拥有和控制各类运营车辆4000余辆；沿“一带一路”开通多条链接中国和欧亚的国际班列；培养了一批懂理论、善实战的高端物流和供应链管理人才，能够为客户提供、专业、定制化的物流解决方案。
船代资源
中远海运物流旗下由中国外轮代理有限公司（PENAVICO）和中海船务代理有限公司专门从事内外贸船舶代理业务，是中国“历史久、规模、实力强”的国际船务代理企业，年代理船舶超4万艘，代理货量超8亿吨，下设80多家口岸外代、300多个业务网点，网络覆盖国内所有开放口岸，海外代理以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点，形成了覆盖近百个国家和地区、200个港口的全球代理网络架构。
网络资源
拥有“中远海运物流”、“中国外代”、“中远海运船务”三大品牌的中远海运物流，在中国境内30个省、市、自治区设立了8家区域公司、7家专业公司、400多个业务分支机构。
在17个国家和地区设立了海外业务机构，与180多个国家和地区的数千家船东紧密合作，在全球范围内拥有500多个销售和服务网点，拥有无界电商、中远E环球等电子商务平台，形成了线上线下、立体覆盖；遍及中国、辐射全球的服务网络系统。
做价值链顶端猎手
供应链管理
以“全程物流链与供应链服务平台”为目标，依托供应链专业公司平台，充分结合物流产品的布局和全覆盖的网络优势，基于专业化采购供应与物流全过程的风险把控，提供一体化综合服务。
目前中远海运物流已与葛洲坝电力、招商新能源达成紧密的战略合作伙伴关系，负责其光伏电站EPC项目中采购管理以及全程物流等工程供应链管理服务。
价值链服务
新中远海运物流坚持战略引领，将加快推进基础设施建设，完善全球网络布局，创新商业模式，促进业务快速发展壮大。同时将继续秉承“以客户为中心”的理念，优化整合服务网络，主动关切和挖掘客户需求，为客户创造更多价值，努力实现由中国物流服务商向全球物流方案提供商转变、由细分市场参与者向领军者转变、由软投入为主向软硬并举转变、由传统物流模式向“互联网+”模式转变。
母公司的超级整合