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联邦快递公司(fedex Corp.)去年开始对其地面部门进行改革，为电子商务的增长做准备时，该公司并没有为流感大流行做好准备。但这次改革现在正推动着这家快递公司自1998年以来的市场份额增长。

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在COVID-19开始在全球蔓延之前，该公司已经采用了7天服务，扩大了大包裹的容量，推出了新的路由软件，并开始将更多快递包裹打入成本较低的地面网络。这些变化帮助该公司增加了大量住宅包裹的利润，而其利润更高的商业包裹投递业务则因美国的封锁而萎缩。

在地面部门收入猛增20%和利润率高于预期的推动下，联邦快递在截至5月的第二季度每股利润打破了分析师们降低的每股1美元的预期，使该股飙升至四个月来的价格。

房屋交付量占该部门销售额的72%，而去年同期为56%。

瑞士信贷（Credit Suisse）分析师艾利森•兰德里（Allison Landry）表示：“净利润率表现远好于预期。”。“这种相对稳定将大大有助于恢复投资者的信心，即联邦快递有能力控制市场认为失控的成本通胀。”

持久的变化

纽约时间7月11日上午10点02分，联邦快递上涨16%，至162.55美元，此前该公司股价一度上涨17%，创下1998年12月以来的盘中涨幅。

这一表现使联邦快递处于有利地位，可以利用大量电子商务需求，这一需求是由于人们呆在家里抵御病毒而引发的，预计这些变化将持续下去。该公司还提高了价格，6月份对数量激增的大型客户实施了附加费。该公司计划对假日高峰需求实行季节性高峰收费。

联邦快递首席营销官Brie Carere在与分析师的电话会议上表示，"我预计消费者在11月和12月将为定价付出更多，我认为这将是市场的结构性转变。"

这家快递公司表示，公司通过裁员、减少激励性薪酬、飞机退役和一些投资项目的延误来控制成本。联邦快递（FedEx）周二在一份声明中称，这些措施和燃料成本的下降抵消了保护工人免受COVID-19流感大流行影响所需的1.25亿美元。

联邦快递好于预期的业绩突显出，在住宅交付量飙升的压力下，该公司努力提高利润率，而住宅交付量通常低于商业货运量。该公司在大流行前采取的措施是将服务期限延长至7天，并在地面单位增加大件包裹的容量，这有助于缓解因包裹数量激增而造成的压力。

加速策略

联邦快递首席运营官Raj Subramaniam在与分析师的电话会议上表示：“我们在本季度所经历的趋势证实了，或者更确切地说，直接针对电子商务的战略举措的重要性令人感叹。” “在许多方面，宏观趋势加速发展以适应我们现有的战略，而我们预期在几年内发生的事情将在几个月内发生。”

尽管联邦快递第四财季的调整后收益下降了一半，至每股2.53美元，但该业绩超出了华尔街的预期。根据彭博社（Bloomberg）汇编的平均预期，分析师此前预期为1.53美元。销售额下滑2.2％至174亿美元。

未来的不确定性

展望未来，联邦快递表示，自4月底以来，商务套餐的每周工作量都有所改善。但该公司表示，存在太多不确定性，无法提供2021财年的财务预测。

为了节省现金，联邦快递正在将来年的资本支出削减10亿美元，至49亿美元，并且不打算为其美国退休金计划供款。在过去两年中，它每年为该计划捐款10亿美元。