随着市政环卫建设的发展，各地对洒水车的需求量与日俱增。如何提高水的利用效率，实现多样化的喷洒要求，是市场对洒水车的要求，也是专用车企业应该思考的问题。

洒水车的亮点是它的多样化喷洒方式。洒水车的罐体尾部有上、中、下三种喷洒方式。上面的喷洒又分为左、中、右三种。三个喷头可以独立控制，大大节约了水源。

中间位置左右两侧各有一个出水口，出水的大小可以自由控制。出水口前的三角挡板，可以扩大喷洒宽度。

下方的针孔状喷水口，喷出的水细腻而均匀，能有效打湿地面扬尘

在洒水车的前方顶端部位还有一个高压水炮，可以自由摆动，能够对距离较远和较高的建筑和植被进行喷洒。

澳大利亚的洒水车与我洒水车很大的不同在于智能化的控制。在我国大部分高压洒水车都带有后工作台，需要由工人掌握水炮的喷洒方向和距离，工人的难以得到保障，喷洒成本大大提高。随着技术的发展，智能化将成为我国洒水车一个发展方向。

洒水车是市政作业中较为常见的一类车辆，不过你知道洒水车的作用主要有哪些吗?

1、降温。天气炎热时往路面上洒水，起到降低温度，保护路面的作用，因为温度太高，路面会裂开。

2、除尘。路面灰尘较大，洒水可以将灰尘润湿，有效防止灰尘扬起来，从而减少空气的污染。

3、绿化园艺。洒水炮的水柱形状可调成直冲状、大雨、中雨、毛毛雨等，可以浇灌路边花木，或冲刷树木上的灰尘。

4、紧急时当消防车用。洒水车上自带高压水炮，射程可达30-50米，因此在紧急情况下可以用于灭火，其自带装配的消防接口，也为其取水提供了更大的便利。

5、运水。我国地处多个温度带，各地雨量分布不均匀，再加上天气异常等因素影响，造成很多地方干旱，人畜饮水较为困难。

洒水车虽能称之为专用汽车之强者，耐用耐造，但它毕竟也是钢铁之躯，也有生命周期，也会像人一样“寿终正寝”，这个时候我们的车主就要考虑及时的更换新的洒水车了。

下面小编根据洒水车不同时期的状态，将洒水车的生命周期分成五个重要的阶段，在这五个重要的阶段我们要有针对性的做到正确的保养和维护。

个阶段为洒水车1到2岁期间，称为期，在这一时期车辆整车状态都是比较不错的，只要进行一些比较常规的保养维护就可以了，正常的保养维护下基本不会出现什么问题。

第二个阶段为洒水车2到4岁期间，称为微软期，在这一时期车辆的整车状态已经不如前两年那样“生龙活虎”，就需要进行一些零部件的更换了，也就是要不断的为洒水车补充一些能量，比如刹车皮、燃油泵、减震器等零部件的更换。

第三个阶段为洒水车4到6岁期间，称为更年期，使用了4到6年以后的洒水车已经进入到了其生命周期中的更年期，就像人一样，如果在更年期不及时的进行“修修补补”就很容易出现一些小问题，时不时的给车主一点小烦恼。

第四个阶段为洒水车6到10岁期间，称为暮年期，使用了6到10年的洒水车就像一个六七十岁的老人一样，会经常性的生病，时不时的停工罢活，所以在这个时期尤其要加强对洒水车的养护工作，是对其容易损坏的零部件进行定期更换。

第五个阶段为洒水车10到15岁期间，称为危险期，当洒水车使用了10年以上时就像一个生命垂危的病人一样，随时随地都有可能暴毙，这个时候的洒水车还是淘汰掉更换新的比较好。

洒水车多功能绿化喷洒车的使用注意事项：当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面;后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个)，洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭;使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点，经常紧固联结点，以保证正常使用。水车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的点。经过一段时间的使用，应定期打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止。