交通设备是铜的第三大市场，约占总数的13%，与二十世纪60年代基本相同。尽管交通的重要性没有改变，但是铜的使用形式却发生了很大的变化。许多年来，自动散热器是这方面重要的终端用户；然而，铜在自动电器和电子产品中的使用飞速增长，而在热交换器市场中的使用则有所下降。小轿车的平均使用寿命是10-15年，几乎所有的铜（包括散热器和配线）都是在它的整体拆卸和回收前来进行回收的。

工业机器和设备是另外一个主要的应用市场，在当中铜往往有比较长的使用寿命。然而，铜在这一市场中的使用并没有增长，现在只占总使用量的12%，而60年代则是21%。消费产品和一般性产品的相对重要性也从60年代的13%降到70年代的9%。硬币和军火是这方面主要的终端用户。子弹很少回收，一些硬币可以熔化，而还有许多则由收藏者或储蓄者保存，不可以进行回收。

铸锭生产厂和铸造厂都依靠碎屑来获得铜，在1997年，铜屑占他们铜需求量的93%。生产铸造产品对这种原料的要求一般来说没有生产包金铂产品或绘制产品的要求苛刻，因此铸块生产商和铸造厂就可以用低级的铜和铜合金碎屑来进行生产。

铜有很高的内在价值，它使铜的回收变得相当地经济。碎屑收藏者、交易者、加工者和消费者所需要的基本设施都没有得到市政府的支持，也没有任何报酬项目。

当轧铜厂将铜屑从消费者那儿回收来的时候，这些铜屑的价格只是铜屑中金属价格的90%。例如，当铜棒磨厂调整它们的价格时，他们就会规定一个“黄铜棒金属价值销售价”和一个“向消费者回收的回收价”

1.1氰化镀铜和铜合金废水的处理

用次氯酸钠破氰时,需要将含氰废水的pH调节至11～12,传统的工艺是加。破氰过程中氰化物转化成二氧化碳和氮气,一价铜离子被氧化成二价铜离子后生成碱式碳酸铜细小颗粒悬浮在废水中,如果自然沉降,用一整天以上的时间仍不能完全沉淀,需要加入大计量的助凝剂,并加入絮凝剂后才能够使沉淀完全分离。在没有回收氰化镀铜和铜合金废水中的铜之前,是将破氰后的废水混入综合含酸废水中,含酸废水用石灰法处理[1],碱式碳酸铜吸附在综合废水中的沉淀物上,沉淀分离。

为了回收铜,新的破氰过程为,在破氰时加石灰调节pH,破氰产生的二氧化碳与氧化钙反应生成碳酸钙,同时碱式碳酸铜与碳酸钙共沉积生成大颗粒沉淀物。

废旧金属回收之废杂铝的预处理常识:

首先，对废铝进行初级分类、分级堆放，如纯铝、变形铝合金、铸造铝合金、混合料等。这一点非常重要，如中国地区的铝废料进口商上海新格有色金属有限公司，铝废料的进口量约占全国总进口量的十分之一以上。其原料处理高度电脑化，所有入厂原料分区存放，库存则依数量、化学成份、回收率及成本建档管理运用。有了这些资料就可使熔炼工序在生产合金锭时得以计算出经济的用料公式，并确保产品品质。

对于废铝制品，须进行拆解，去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件，再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件，如汽车上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等，要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线，应先分离钢芯，然后将铝线绕成卷。

低其机械性能，并减弱其抗蚀能力。含铁量一般应控制在1。2%以下。对于含铁量在1。5%以上的废铝，可用于钢铁工业的脱氧剂，商业铝合金很少使用含铁量高的废铝熔炼。目前，铝工业中还没有很成功的方法能令人满意地除去废铝中过量铁，尤其是以不锈钢形式存在的铁。

废铝中经常含有油漆、油类、塑料、橡胶等有机非金属杂质。在回炉冶炼前，必须设法加以清除。对于导线类废铝，一般可采用机械研磨或剪切剥离、加热剥离、化学剥离等措施去除包皮。