有关代缴税费的操作:为什么我司国外到门服务不接受DDP?

自2019年以来，国外清关派送方面，有关DDP条款下的清关。都是困难重重，后都

是变更条款才得以顺利完成关务。以下就此问题进行了分析引导，希望对客户后续国外段

关务有所帮助，避免多走弯路。

一、关于DDP的定义:

DDP是卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物

交与买方，完成交货。卖方必须承担物货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在

需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”。若卖方不能直接或间接地取得进口许

可证，则不应使用此术语。但是，如当事方希望将任何进口时所要支付的一-切费用(如增值税)从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。若当事方希望买方承担进口的

风险和费用，则应使用DDU术语。一-来自百度

简单总结:卖方负责进口清关的--切费用。虽然此中未就买方所应负责协助的各种手续做

详解，但是实际操作中，买方都是拒绝提供任何收货人相关的信息和资料的。

2.DDP和DDU的区别:

DDP:目的港完税后交货:完税后交货是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手

续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方。

DDU:目的港未完税交货;未完税交货是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，

不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物

运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交

纳的任何”税费"(包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费

用)。买方必须承担此项"税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。

DDP和DDU一般贝针对由卖方原因迪成的漏发件或损坏品的情况，--般情况下买方

不会要求卖方做DDP或者DDU的，因为卖方作为外方，对国内的通关环境和国家政策不

了解，通关过程中势必产生许多不必要的费用，而这些费用肯定会转嫁给买方，所以买方

通常多做到CIF.一来自百度

简单总结:DDU条款下，买方负责进口清关。铁路到门运输，使用多，也规范

的就是DDU条款。但DDU条款，买方负责清关税费，如果买方只负责接货，不愿意负

责进口清关的话，卖方很容易妥协选择了DDP，此种情况下，对国外段清关问题埋下了隐

患，下文会着重分析。

3、结合实际操作的情况分析(以汉堡下货为例)

1.背景资料之正常清关的前提条件:非买单操作的前提下，清关用单据上的收货人需要

提供其公司的EORI+VAT号，以便海关备案，税费以收货人的名义进行缴纳关税和增值

税。关税一般缴纳后不再进行退回。增值税缴纳后，收货人可凭税单统--办理退税手续，

此退税.只能当时由当时提供VAT号，繳納VAT的-方进行申请。

2.目前遇到的真实DDP案例(样品货):

买卖双方签订了DDP贸易术语下的合同,正常情况下，卖方负责进口清关，繳納关税和增

值税，后增值税也需要退回中国。

等到货物到了汉堡，需要清关派送时，收货人以DDP条款下，发货人全权负贵清关

税费为由，拒绝提供其公司EORI和VAT，并拒绝提供关务授权委托书，即使发货方表示

并承诺会承担相关的清关费用和税费，买方依然拒绝授权给关务公司。

不修改DDP条款的情况下，由于卖方是中国企业，无法提供欧洲海关认可的EORI

和VAT，也无法以自己的名义清关，即:卖方无法提供具有进口资质的“收货入”信息，

无法顺利办理进口清关手续，清关流程陷入僵局。

几经波折(关务沟通历时22天)，终，买方寻找了第三方，提供了其EORI和

VAT,修改了单据才完成了清关。

暂且不论后续清关的合法合规性，DDP条款下，假如卖方不具有进口圆当地许可的

进口资质，即使买方给了授权，或者有第三方合作伙伴，由卖方支付关税增值税的退回。

都不再受控，卖方需要承担增值税无法追回的风险。

针对此案例，另外一种合法合规的解决办法是，修改DDP条款。

所以，针对需要代缴税费的国外到门服务，建议客户使用DAP条款，并另外和买方

商议由买方提供进口所需的相关资质信息，由卖方负责清关费并代缴税费。

补充:DAP(deliveredatplace)是-一个国际贸易术语，即所在地交货，是指卖方已经

用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物(不用卸载)交

由买方处置，即完成交货。该术语出自INCOTERMS2010。---来自百度