压铸件可以分为压铸零件、锌压铸成件、铝压铸件、铝压合金铸件等压铸零件。在应用中可呈现出良好的良好的特性，如铝压铸件可以任意做出多种复杂的形状，还可以作出较高的精度准确度、表面光洁度也处理的非常到位。这些特性在很大程度上减少了压铸件的机械加工量和金属的铸造余量。不仅节约了电力能源、金属材料、还在很大程度上节约了人力劳动成本。也因为压铸件的各方面优势而被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造等多个行业中。而 常见的压铸件应用就是用于现代 多见的汽车上的配件。应用范围的不断扩大让铸件加工中也逐渐成熟起来，现在一般的厂家都能自己对应生产中出现流痕、冷隔水纹、擦伤、凹陷、气泡、气孔、缩孔、花纹、裂纹等多类缺陷，而这些也都有相对应的解决方法是各大厂家所熟知的。

铝合金压铸厂主要制造铝压铸的汽车配件、铝压铸发动机的气缸、铝压铸气门的摇臂、铝压铸电力配件、铝压铸壳体、铝压铸泵壳体、铝合金压铸护栏配件等零件。铝合金压铸厂致力于铸造的零件，是用装好的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铝或铝合金浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做铝压铸件。铝合金压铸厂把铝压铸件在不同的地方有不同的叫法，如铝压铸零件、压铸铝件、压铸铝、铝合金压铸零件等。

压铸模结构组成 定模：固定在压铸机定模安装板上，有直浇道与喷嘴或压室联接； 动模：固定在压铸机动模安装板上，并随动模安装板作开合模移动合模时，闭合构成型腔与浇铸系统，液体金属在高压下充满型腔；开模时，动模与定模分开，借助于设在动模上的推出机构将铸件推出。

轿车轻量化，这是时代的必然。随着世界性的节省燃料的发展和技术措施的施行，铝合金压铸在轿车上的使用将是大有可为。就以罐装车为例来说明这个问题，由于这个比如很典型。假如用铝合金来代替钢，具有45000L容积的罐装车，比传统罐装车减轻分量约2500kg。 以耗油量进行评价，轿车每减轻分量100kg，同样行驶100㎞，便可节燃油大约为0.6L。若削减一升耗油，便可削减CO2 排放量2.33㎏。假如我国将油罐车的油罐悉数铝合金化，那么，每年可减排CO2 215.2万吨。同样，在轿车轻量化中，使用铝合金压铸的操控臂来代替传统的钢制操控臂，一般的轿车每辆可减轻分量13kg。仅此一项，按全国500万辆、每辆每年行驶1000km核算，则可节省燃油390万L，减排CO2的量为908.7万kg。