前述所提到的许多废气排放控制方法均与发动机的设计和性能、 结构 有关，根据国内的生产水平，非一朝一夕能短期解决。汽油机单纯的加装 排气净化器，能起到一定的治理效果。但由于是开环控制，净化器早 期损坏严重，极需努力改进，向电控燃油喷射和闭环控制方向发展。 燃料的改进也有待于同步进行。

对于柴油机来说，由于碳微粒是汽油机的 30～80 倍，治理碳微粒已 成为当前的重要任务。 由于碳微粒极易造成净化器的堵塞， 故目前柴油机 还无法应用排气净化器。 经国内外的长期研究， 能立竿见影地解决碳微粒 的办法是采用碳微粒收集器。

碳微粒收集器是一种特殊的微粒捕捉和滤除装置，它的形式有袋式、 陶瓷泡沫式和陶瓷蜂窝式等结构， 安装于消声器之后， 废气经过微粒收集 器后再排向大气，其微粒的滤除效果可达 60%～90%，碳微粒又是一种高 级化工原料(碳黑)， 可收集作综合利用， 从而又可进一步提高企业的经济 效益。目前，国外正在研究一种微波加热装置，当碳微粒积聚到一定程度 时，可自动燃烧掉，免去人工收集之麻烦。

碳微粒收集器的废气净化效果非常明显， 能起到立竿见影作用， 对当 前柴油车的废气污染治理具有重要意义， 结合我国当前的技术水平， 很有 必要进行研制开发和推广应用。