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中科国环环境技术研究中心及其广州分中心的专家们分析认为，汽车内空气污染具有积累性，长期性，多样性三种主要特征。车内空气污染主要来源于以下几个方面：
1.新车内装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙*酮等有害物质，易使人出现、乏力等症状。专家认为，内部装饰豪华的轿车更容易产生污染，其内部装饰选用、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑材等材料处理不当，会释放出有害物质。据国外一项测试发现，新车内有毒气体可挥发6个月以上，从而使驾驶员身体不适，甚至酿成车祸。
2.汽车发动机产生的一氧*化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降；车用空调易产生胺、烟*碱、细*菌 、病毒等有害物质弥漫在车内狭小的空间里。
3.人体自身的污染，车内空间较小引起污染。此外，公交车乘客的交叉污染也很严重，人体各类分泌物弥散在车内空气中，玷污在公交车辆拉手、背扶手、车窗等部位上，产生的污染也比较严重。通过有关检测研究发现，当车辆不进行处理时，各类致病菌和病毒均检出
。非典疫情的蔓延非常好地说明了问题的存在。
4.滥用香水和香片。为了清除车内的异味，许多司机就买来空气清新剂或香水放在车内试图来掩盖，其实这对提高空气质量没什么实际作用。香水只能遮盖刺鼻的气味，无法改变有毒气体浓度，更无法消除有害影响，而且一些低档化学性香料反而会加重污染。
设计美学模糊评价标准的具体阐述及数学模型的建立设计的本质是按照美的规律为人造物。工业设计是人类在现代大工业条件下按照美的规律造型的一种创新的社会实践，是技术与与艺术形式的高度自觉。设计美则是建立在技术发展与形式创新基础之上的一种艺术性的造物活动带来的心理体验设计美学评价体系的建立，是为了在产品设计中探求技术美与形式美的完美结合并以此指导我们的设计实践，在设计活动中追求感情与情境的诉求，让消费者在产品使用体验中，得到情感的熏陶和生命情感的体验享受。